Rallye de Wallonie:
De rally was voor ons al begonnen op donderdag,er was namelijk een half dagje testen voorzien in Florennes door de mensen van Future World.De leraar van dienst was niemand minder dan Patrick Snijers, kan die aan een stuur draaien, man.Eén zaak was snel duidelijk: andere banden!!! De weersvoorspellingen zagen er niet schitterend uit, regen en koud weer kwam eraan volgens de weerberichten. Maar de weergoden waren dat weekend goed gezind.Op een buitje na op zondag is alles droog gebleven. Toch was iedereen blij dat de tent recht stond,want zelfs volgens ons jongste supportertje " Was het maar fris aan de vis" nietwaar Fientje.Van wie zou ze dat toch allemaal leren? We werden nog maar eens aangenaam verrast door de heerlijke keuken van ons Véronique. Er was ook verdacht veel trafiek naar de stand van Michelin, naar't schijnt werd er voor elke 500 meter een fris pintje beloofd, nietwaar Nounours. In elk geval hebben we weer het nodige plezier gehad tussen pot en pint.

Door de ogen van Henri :
De testdag heeft zeer zeker al wat vruchten afgeworpen.Patrick is dan ook een ervaren rot in het vak.De tijden die we reden waren niet slecht, zeker niet op de plaatsen waar we rondjes draaide. Maar beetje bij beetje komen we er wel.Ik heb me in elk geval fantastisch geamuseerd.

Kris zijn gedacht:
Vrijdag: De eerste proef van de rally van Wallonie was de korte ' show proef ' op de ' Esplanade van de Citadelle '. Deze welgekende proef op het onverhard werd zo zuiver mogelijk gereden. Zaterdag : De rally was niet al te goed begonnen. Op de 4° proef reden wij lek en verloren we +/- 7 minuten waardoor wij al snel gedemotiveerd geraakten ! Maar dat waren we al snel teug vergeten. De tweede ronde verliep vlotter en werden de tijden verbeterd met 10 à 15 seconden per proef.
Zondag : Ook de laatste dag van de rally verliep foutloos waardoor wij onze tijden in de buurt kwamen de andere Porsche. Ik ben ervan overtuigd dat, op een droog parcours, Henri zeker en vast met de rest mee kan en dat een top 10 plaats haalbaar is ! Er rest ons vooral te oefenen op snelle situaties en op onverharde stukken.

Seizoensrally :
Veel later dan voorzien vertrokken naar Bocholt, hetgeen dan ook resulteerde in een beetje plaatsgebrek op de serviceplaats(eigen schuld,dikke bult),maar na wat herplaatsen van wagens en aanhangwagens is dat toch in orde gekomen.Nadat vrouwen en kinderen waren toegekomen het hotel maar gaan opzoeken.Gelukkig waren daar de toiletten anders dan in Italië, allez volgens Henri toch,daar we het hier proper willen houden gaan we niet verder uitwijden. Voor de zaterdag hadden ze regen en onweer gegeven en dat hebben we dan ook gekregen. De rally was voor ons al gedaan voor dat ze goed bezig was. Juist voor de start van de 1ste Kp heeft het druklager van de koppeling de geest gegeven.De eerste teleurstelling was echter snel voorbij. Want al vlug kwamen de berichten van wie er allemaal al was afgegaan binnen.Het was dan ook geen weer om een hond door te jagen en de onverhard lag er al snel, heel diep uitgereden bij. Maar dat slechte weer verhield er ons niet van om een heerlijke bbq te houden, een smakelijke samenwerking tussen de kok en ons Véronique, alleen moet we nog op zoek naar afwassers. Misschien dat daarom sommige niet zijn langs gekomen ( Bram). Sommige onder ons hebben dan weer een hele tijd rond gelopen met een natte broek ( hoe zou dat toch komen) Zelfs met de nodige warmtebronnen wou die broek niet echt opdrogen. Verder kwam nog aan't licht dat Philip een exacte kopie is van Joris. Tussendoor hebben we de versnellingsbak dan maar gedemonteerd en de koppeling en het druklager vervangen en alles netjes terug gemonteerd. Knappe gasten die mekaniekers, allez toch Pascal van Future World,van die twee andere zullen we maar zwijgen. Na nog lekker te zijn gaan eten die avond,trokken we terug richting Kortenaken

TAC Rally Tielt :
SPEK SPEK SPEK
Dat was het onderwerp van gesprek tijdens de TAC-Rally in Tielt. De nieuwe elektrische kookplaat moest toch uitgetest worden en dat zou gebeuren door het bakken van SPEK. SPEK was er zeker genoeg(beenhouwers werken niet overal hetzelfde). Niet iedereen was even overtuigd van de kookkunsten van de kok,waar zou hij het toch geleerd hebben, volgens sommige. De zaterdagmorgen was het dan zover,doet hij het of doet hij het niet. Hij deed het, het broodje spek ging als zoete broodjes van de hand. Zelfs Véronique heeft het leren eten. Hier en daar waren er zelfs die met spek schoten, maar dat had dan meer met spijt in't hart of fustratie te maken,denken we. Maar Tielt bracht nog meer aan't licht, blijkbaar waren daar nog mensen die ooit van de " Napoli op den Dries " hadden gehoord nietwaar Philip & Kristel, wat is de wereld toch klein. Maar ook de echte fans van Freddy Loix waren op post om te controleren of de Leffe koud stond en koud stond hij. Door de ogen van Henri: Ik kan heel kort zijn, één van de slechtste rally's die ik ooit heb gereden.Allicht heeft dit te maken met het feit dat ik "en hierin durf ik eerlijk zijn, rondreed met een bang hart. Zonder vertrouwen in mezelf en de auto." Kris zijn gedacht: De voorbije TAC rally in Tielt is voor het team opnieuw minder goed afgelopen. De weersomstandigheden waren (weer eens ! ) ongunstig voor ons. Elke keer opnieuw wanneer wij aan de start toekwamen, begon het te regenen. Ook met de bandenkeuze waren wij kompleet verkeerd ; de banden geraakten niet opgewarmd waardoor wij niet echt grip vonden ophet vettige parcours in Tielt. Op de laatste proef hadden wij dan maar gegokt om met 'onverhard banden' te gaan rijden. Totaalverkeerde keuze, want het was opgehouden met regenen ! Hierbovenop ging in laatste ronde de koppeling van de wagen ook nog stuk.

Hannuit :
Brrrrrrrrrrrrrr,koud he,berekoud. Zo kon je het weertje van afgelopen zondag in Hannuit wel noemen.Zoals ze hier in Kortenaken zeggen " het vroor stenen uit de grond". Het koude weer kon gelukkig het enthousiasme van het team niet temperen maar dat kwam misschien door de lekkere soep en overheerlijke broodjes ( met of zonder boter ). Verder hadden wij een fijne rustig dag waarin wij dankzij Pascal weer heel wat hebben bijgeleerd over de auto. Voordat wij het wisten was de rally voorbij zonder veel problemen. Het werd toen stilaan tijd om de inwendige mens te versterken.Kris wist in de buurt een restaurantje waar lekker konden eten.De druiven waren trouwens ook lekker, nietwaar Jean-Marie.Was het de wijn of iets anders in elk geval hebben we daar heel veel leut gehad.Sommige beweerde zelfs dat mannen ook meerdere zaken tegelijk konden,maar daar zullen we maar niet verder over uitwijden. Voor de meeste van ons restte er ons nog een korte maar zalige nacht.
Door de ogen van Henri: Stap voor stap leren wij de auto beter kennen,al hebben we nog een hele weg te gaan.De overgang van de Escort naar de Porsche is een hemelsbreed verschil. Spijtig van het koude weer dat ons wat parten speelde,maar ik heb mij zeer zeker goed geamuseerd. Ik geniet van elke minuut dat ik met deze fantastische rallywagen kan rijden.
Ik kijk dus al volop uit naar de TAC rally in Tielt.
Kris zijn gedacht: ' De rally van Hannuit was voor het ganse team eveneens een goede voorbereiding voor de volgende rally die in Tielt gereden wordt. Dit betekent voor ons ook de eerste wedstrijd in het B.K. 2006. De samenwerking verliep zeer vlot en Henri voelt de wagen steeds beter en beter aan ! Alleen spijtig dat er ook hier in Hannuit nog veel modderplekken waren waardoor wij kostbare tijd hebben verloren op sommige proeven. Ook de lekke band in de eerste proef en de banden die nadien niet op temperatuur kwamen in de eerste ronde speelden ons parten. Dit probleem werd opgelost in de tweede ronde waardoor de tijden verbeterd werden. Maar in de derde ronde zakte de buitentemperatuur opnieuw en ontstond er weer een probleem om de banden op temperatuur te krijgen. Ons doel was om een top 10 plaats te behalen en uiteindelijk eindigden wij op een welverdiende 8ste. plaats ! Ik heb als co-piloot het geluk gehad om in verschillende wagens te mogen meerijden en ik kan met zekerheid zeggen dat het absoluut niet evident is voor een piloot om deze krachtige wagen (met slechte weersomstandigheden) op de baan te houden'

Shortrally Sint-Truiden :
Door de ogen van Henri: Vol enthousiasme en goede teamspirit vertrokken we zondagmorgen naar Sint-Truiden.Het was de eerste test van de wagen in wedstrijd omstandigheden,maar niet alleen van de auto, maar van gans het nieuwe team.Van in't begin zat de sfeer er goed in,er werdt gelachen, gezwanst net zoals in de goede oude tijd. Tijdens de service na de 1ste ronde sloeg de angst wel wat toe.Sneeuw, sneeuw, sneeuw,daar waren wij qua banden niet op voorzien.Gelukkig was de sneeuw maar tijdelijk, zodat we toch nog wat konden experimenteren met de ophanging en het leren kennen van de auto. Ook het cateringteam is nieuw dit jaar,daarom ook dat we een beetje toleranter waren en niet moeilijk deden dat er geen broodjes waren zonder boter,nietwaar Véronique. 't Avonds keerde we dan ook als tevreden mensen naar huis.

Ook de Kris had zijn gedacht: Deze rally was de eerste die we samen reden. Zelf zag ik deze rally vooral als een test : de samenwerking tussen Henri en mezelf en natuurlijk ook de samenwerking met de auto ; een splinternieuwe Porsche GT3 ! Het was een fantastische ervaring om in deze prachtige Porsche te zitten, alleen spijtig van de weersomstandigheden ! De samenwerking met Henri alsook met het ganse service team verliep perfect ! (Er was ambiance !! Zoals ze dat hier bij ons zeggen !) En het positieve was dat Henri van proef tot proef de wagen steeds beter en beter in handen had. Wat natuurlijk zeer positief is voor het verdere rallyseizoen.
Voor mezelf kan het niet vlug genoeg zondag zijn, want dan wordt de rally van Hannuit gereden. Aangezien het deelnemersveld van deze rally, zal het hier ook spannend worden. Nu nog hopen dat de ' weergoden' ons een beetje gunstiger gezind zijn ! '

Testdag in Bitburg :
Zaterdagmorgen bij het krieken van een bitter koude dag,vertrokken we vanuit Tienen richting Bitburg (Duitsland) in de buurt van Trier, alwaar we een dagje konden testen op het oude militaire vliegveld. Bij het tankstation van Barchon was het tijd voor een tasje koffie.Genietend van dat tasje zagen we menige bekende passeren en wisten we dat we ginds niet alleen zouden zijn. Rond half tien kwamen we in een koud en winderig Bitburg toe.Na de nodige voorbereidingen te hebben getroffen kon er worden gestart met testen van verschillende soorten banden, maar ook de ophanging en stabilisators werden aan de nodig proeven onderworpen. Na een verdiende middagpauze werd er nadien ijverig verder getest. Wat resulteerde dat we 's avonds een 200km hadden getest. Testen waar we wel wat uit geleerd hebben en konden besluiten dat we vol goede hoop kunnen afzakken nu zondag naar de Short Rally van Sint-Truiden. Klik hier voor de foto's.

Nieuwe co-piloot :
Kris Botson is de nieuwe co-piloot van Henri. Kris zal het ganse rallyseizoen Henri navigeren langs Belgische rallywegen,zowel in het BK als in wedstrijden van de VAS/ASAF waaraan ze deelnemen. (zie kalender).